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四是恶意垒高借款金额。在借款人无力偿还情况下，犯罪嫌疑人介绍其他假冒的“小额贷款公司”与借款人签订新的更高数额的“虚高借款合同”予以“平账”，进一步垒高借款金额。五是软硬兼施“索债”。犯罪团伙成员自行实施或雇佣社会闲散人员滋扰借款人及其近亲属的正常生活秩序，以此向借款人及其近亲属施压。或利用虚假材料提起民事诉讼向法院主张所谓的合法债权，通过胜诉判决实现侵占借款人及其近亲属财产的目的。

限售期满后，合伙企业纷纷披露了减持计划，但后续遭遇减持新规，撤出计划受到阻碍。根据斯太尔今年一季报数据，截至3月末，长沙泽洺持股9.51%，珠海润霖持股7.88%，宁波贝鑫持股6.58%，宁波理瑞持股6.42%，天津恒丰持股4.49%。此处特别需要注意的是，虽然大部分股份仍未减持，但时至今日，多个合伙企业的出资人已经发生了较大变化，部分出资人完成了变相的减持退出。

2018年的重卡市场以小幅增长、再创历史新高而收官，2019年开年的市场又会如何走向呢？由于上年同期销量高达10.96万辆（这其中也有2017年底销量转移到2018年初的“助力”），再加上2019年春节来的比上年要早一些，因此，物流业和重卡业都较早地迎来了“春节淡季”。因此，1月份的重卡市场销量，预计将出现两位数的一定下滑（但不会是断崖式的下降）。

或许，这种双重股权结构并不会吓退投资者，不过也会招致个别人的尖锐批评，因为这种结构让股东们几乎不可能质疑管理层的任何决断。对于Lyft而言，因为与Uber同属一个赛道，而且同类型公司吸引到的资本毕竟有限，所以Lyft目前的抢先上市以及很多积极举措，都意味着其可能获得更多原本青睐于Uber的投资。这或许是Lyft现阶段抢先登录资本市场的最大机会和优势。

从资金面上看，北向资金继续净流出，昨日已是连续第3个交易日净流出。据交易所盘后数据显示，截至6月26日收盘，北向资金全天净流出12.13亿元。其中，沪股通净流出9.61亿元，深股通净流出2.52亿元。个股方面，招商银行被净卖出6.04亿元，伊利股份获净买入6575万元，恒邦股份（维权）获净买入1.15亿元。

此前，岭南股份与中电建路桥集团有限公司作为联合体中标单位，与中国雄安建设投资集团有限公司就雄安新区10万亩苗景兼用林建设项目施工总承包第一标段项目签署了相关合同。合同金额2.38亿元，占公司2017年度经审计营业收入的4.99%。此外，岭南股份、东方园林均在2018年雄安新区10万亩苗景兼用林建设项目中有所斩获，预计随着项目顺利实施将进一步利好其在雄安新区及京津冀地区的整体业务布局。